CIFとFOBは、国際貿易における2つの馴染みのある用語です, しかし、特に彼らは何であるか? これらの契約における買い手と売り手の役割はどのように規制されていますか?? 以下の記事で詳細を見てみましょう.
記事の内容
CIFとは何ですか??
コンセプト
CIF (料金, 保険, と貨物) インコタームズ 2020 の用語です, 国際商工会議所による (ICC) 公布する, 商品の原価を意味します, 保険, そして送料. これらは海上または内陸水路輸送に適用される配送条件です。.
テオ CIF インコタームズ 2020, 売主が責任を負う:
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輸出通関手続きを完了する.
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出発港での船への荷物の積み下ろし.
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目的地の港に到着するまで、送料を支払い、商品に対して最低限の保険に加入します。.
しかし, 商品が出発港で船に積み込まれるとすぐに、商品のリスクが売主から買主に移転します。. つまり、販売者が送料と保険料を支払ったとしても、, この期間を過ぎても商品に問題があった場合は購入者がリスクを負います.
CIFは化学品などによく使われます。, 農業, 液体物, バルク貨物または特大貨物. 売主は輸送の手配をする責任があります, 保険を買う, 必要な書類を購入者に提供します.
アドバンテージ
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販売者向け: CIF は、売り手が運賃と保険料を交渉して割引を受けることができるため、輸出に有利です。, 同時に、商品の輸送スケジュールを管理します.
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購入者向け: 購入者は保険の加入や配送の手配について心配する必要はありません, インポートプロセスの簡素化に役立ちます.
短所
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販売者向け: 販売者は送料と保険料のみを負担します, 荷物が船に到着した後はリスクを負わないでください. これにより、紛争が発生した場合に購入者に困難が生じる可能性があります.
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CIFとFOBとは何ですか? CIFおよびFOB契約の買い手と売り手の責任 購入者向け: 買い手は売り手が選択した保険会社と協力しなければなりません, よく海外で, 賠償請求の困難につながる. その上, 販売者が信頼できない場合, 偽の保険や質の悪い保険を購入するリスクがある.
FOBとは?
コンセプト
FOB (機内では無料) インコタームズ 2020 の納品条件です, これは、商品が出発港で船のレールを通って引き渡された場合、売主は責任を免除されることを意味します。.
これはつまり:
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商品が船に乗り込む前に, すべての責任と費用は販売者に帰属します.
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商品を船に積み込んだ後, すべてのリスクと費用は買い手に移転されます.
FOBは通常、海上または内陸水路輸送に適用されます, 船の手すりをリスク分割のポイントとして使用. 購入者は商品代金のみを支払います, 国際配送料と保険料は購入者が負担します. これにより、購入者は配送方法と保険方法を柔軟に選択できるようになります。.
アドバンテージ
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販売者向け:
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配送ユニットを見つけたり、保険に加入したりする必要はありません, コストと責任の負担を軽減する.
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目的地で運送業者に連絡する必要はありません.
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購入者向け:
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出荷プロセス全体を管理する, 運送会社選びから保険まで.
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ニーズに応じて輸送コストを最適化できます.
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短所
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販売者向け:
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購入者が方法と配送会社を決定するため、配送スケジュールをほとんど制御できません.
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時間通りに商品の準備と組み立てが困難な場合があります.
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多くの配送業者と取引する場合、市場価格をコントロールするのは困難です.
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購入者向け:
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もっと責任を持たなければいけない, ご自身での交通手段や保険の手配を含む.
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CIFとFOBとは何ですか? CIFおよびFOB契約の買い手と売り手の責任 発送プロセスはCIFよりも複雑になる場合があります.
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CIFとFOBの比較
CIF と FOB はインコタームズ 2020 でよく使われる 2 つの用語です, しかし、それらには明確な類似点と相違点があります.
類似点
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CIFとFOBは両方とも、インコタームズ2020条件の11のグループに属します, 海上および内陸水路輸送に適用可能.
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売主は輸出通関の責任を負います, 輸入手続きは購入者が責任を負いますが、.
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どちらの条件でも、リスク移転のポイントは、商品が出発港で船のレールを通過するときです。.
異なる点
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基準 |
CIF |
FOB |
|---|---|---|
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配送条件 |
費用, 保険, 電車賃 (料金, 保険, 貨物) |
船上での配送 (機内では無料) |
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保険料 |
売り手は商品価格の少なくとも 110% に対して保険に加入しなければなりません |
売り手は保険を購入する責任を負いません |
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チャーター船の責任 |
売り手は船舶を雇い、運賃を支払う責任があります |
購入者は船舶をチャーターする責任があります |
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義務が終わる場所 |
売り手は商品が目的地の港に到着するまで責任を負います |
売り手の責任は商品が船のレールを通過した時点で終了します |
CIFおよびFOB契約における買い手と売り手の役割
FOB契約における役割
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カテゴリ |
売り手の役割 |
買い手の役割 |
|---|---|---|
|
一般的な責任 |
船上での配送, 商業請求書または同等の書類を提供する. |
契約に基づく商品の支払い. |
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ライセンスと手続き |
輸出手続きの実施と輸出許可の交付. |
輸入許可証の作成と輸入通関手続き. |
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契約と保険 |
倉庫から出港までの輸送費を負担. 保険は必要ありません. |
出発港から目的地までの交通費を負担します, 必要に応じて自分で保険を購入する. |
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配送・受取 |
指定港での船上配送, 商品が船のレールを通過するまでの費用を負担する. |
指定港で荷物を船に積んで受け取り. |
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移転リスク |
商品が船のレールを通過するまでリスクを負います, その後、リスクは買い手に移ります. |
商品が船のレールを通過した後はすべてのリスクを負います, トラブル発生時の費用も含む. |
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原価区分 |
商品が船のレールを通過するまでの費用を負担します, 関税を含む, 税, 追加料金. |
送料を負担する, 保険, 輸入税と船のレールの裏側で発生する費用. |
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情報 |
商品が船に配達されたときに購入者に通知する. |
船の名前を売主に知らせてください, 指定ポート, そして納期. |
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納品書類 |
倉庫から港までの輸送書類と配達証明を提出してください. |
船荷証券や海上運送状などの出荷書類を提供します。. |
|
チェック, パック |
検査費用を負担する, 測定, パック, および商品記号. |
納車前の検査費用は負担しません, 輸出国の当局の要求がない限り. |
|
その他のサポート |
バイヤーが発送と輸入に必要な書類と情報を入手できるように支援します。. |
それ以上のサポートをする義務はありません. |
CIF契約における役割
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カテゴリ |
売り手の役割 |
買い手の役割 |
|---|---|---|
|
一般的な責任 |
物品の供給, 請求書, および契約に応じて必要な書類. |
契約に基づく商品の支払い. |
|
ライセンスと手続き |
輸出許可を取得するためのコストとリスクを負担する, 輸出通関手続きを行います. |
輸入許可を取得するための費用とリスクを負担する, 輸入通関手続きを行います. |
|
契約と保険 |
引渡地から目的地の港までの運送契約を締結します。, 商品価格の少なくとも 110% に対して保険に加入する. |
輸送契約や保険は必要ありません, ただし、必要に応じて追加の保険を購入するための情報を販売者に提供します. |
|
配送・受取 |
指定港にて約束の時間通りに船上でお届け. |
目的地の港で運送業者から商品を受け取る. |
|
移転リスク |
商品が船のレールを通過するまでリスクを負います, その後、リスクは買い手に移ります. |
商品が船のレールを通過した瞬間からリスクを負います, または、期限までに通知されなかった場合は配達日から. |
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原価区分 |
送料を負担する, 保険, 輸出通関手続き, 商品が目的地の港に到着するまでの費用. |
荷降ろし費用を負担する, 輸入税, 商品が船のレールを通過した後に発生する費用. |
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情報 |
購入者に輸入措置を講じるよう通知する. |
時間を決める, 商品の輸入地と販売者への通知. |
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納品書類 |
適切な輸送書類を提供する, 商品と納期を表示. |
契約に従っている場合は輸送書類を受け取ります. |
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チェック, パック |
検査費用を負担する, パック, および輸送に適した商品の指定. |
納車前に義務付けられる検査費用を負担する, 輸出国の当局の要求がない限り. |
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その他のサポート |
バイヤーが輸入と出荷に必要な書類と情報を入手できるように支援します。. |
この通知はセキュリティ情報を要求し、販売者が必要な書類を入手するのを支援します。. |
結論する
CIFとFOBはインコタームズ2020の2つの重要な条件です, 国際輸送における買い手と売り手の責任とコストを明確に定義する. CIF は配送料と保険料を含めることで購入者に利便性をもたらします。, FOB により、購入者はより詳細なコントロールを得ることができます. これら 2 つの状況における各当事者の役割を理解することは、企業が国際貿易において適切な意思決定を行うのに役立ちます.
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