கடல் போக்குவரத்து அதன் நியாயமான செலவு மற்றும் அதிக வசதிக்காக பொருட்களை கொண்டு செல்வதற்கான பிரபலமான முறைகளில் ஒன்றாகும். தற்போது, உலகளாவிய வர்த்தகத்தில் 90% கடல் வழியாக கொண்டு செல்லப்படுகிறது. குவாங் குவோக் லாஜிஸ்டிக்ஸ் மூலம் கடல் போக்குவரத்தில் உள்ள சரக்குக் கப்பல்களின் பொதுவான வகைகளை கீழே உள்ள கட்டுரை மூலம் ஆராய்வோம்.

1. கொள்கலன் கப்பல் (கொள்கலன் கப்பல்)

கொள்கலன் கப்பல்கள் ஒரு சிறப்பு வடிவமைப்பு கொண்ட சிறப்பு கப்பல்கள், மற்ற வகை கப்பல்களிலிருந்து வேறுபட்டது. கொள்கலன் கப்பல்கள் பெரிய கொள்ளளவு கொண்டவை, 1 முதல்.000 5 வரை.000 இல்லை, கொள்கலன்களில் அடைக்கப்பட்ட பெரிய அளவிலான பொருட்களை கொண்டு செல்ல அனுமதிக்கிறது.

இதுவே 90% உலக வர்த்தகப் பொருட்களைக் கொண்டு செல்வதற்கான வழிமுறையாகும். கொள்கலன் கப்பல்களின் சிறப்பம்சம் அவற்றின் வேகமாக நகரும் வேகம், 26 முடிச்சுகள்/மணிக்கு மேல் அடையும். கொள்கலன் கப்பல்கள் கப்பலில் கிரேன்களைப் பயன்படுத்துவதில்லை, ஆனால் சரக்குகளை ஏற்றுவதற்கும் இறக்குவதற்கும் துறைமுகங்களில் உள்ள கேன்ட்ரி கிரேன்களை நம்பியிருக்கிறது..

கொள்கலன் கப்பல்களின் வடிவமைப்பு அம்சங்களில் ஹட்ச் திறப்புக்கு சமமான அல்லது பெரிய கீழ் பகுதியுடன் சரக்குகளை வைத்திருப்பது அடங்கும்., பல தளங்களில் கொள்கலன்களை அடுக்கி வைக்கும் போது சமநிலையை பராமரிக்க கப்பலின் இருபுறமும் நீர் நிலைப்படுத்தும் தொட்டிகளுடன்.

2. குளிரூட்டப்பட்ட சரக்கு கப்பல் (ரீஃபர் கப்பல்)

குளிரூட்டப்பட்ட சரக்குக் கப்பல், ரீஃபர் ஷிப் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, பழங்கள் போன்ற அழிந்துபோகக்கூடிய பொருட்களை கொண்டு செல்வதற்கு சிறப்பு குளிர்பதன அமைப்பு பொருத்தப்பட்ட ஒரு வகை கப்பல், காய்கறி, இறைச்சி, மீன்…

கட்டமைப்பு பற்றி, குளிரூட்டப்பட்ட கப்பல்கள் வழக்கமான சரக்குக் கப்பல்களைப் போலவே இருக்கும், ஆனால் ஒவ்வொரு வகை பொருட்களுக்கும் தகுந்த வெப்பநிலையை பராமரிக்க குளிரூட்டும் அமைப்பு பொருத்தப்பட்டுள்ளது. சரக்கு பிடியில் ஒரு சிறிய மூடி உள்ளது மற்றும் அலுமினியம் அல்லது அலாய் சுவர்களால் காப்பிடப்பட்டுள்ளது, பயணத்தின் போது பொருட்கள் எப்போதும் தரத்தை பராமரிப்பதை உறுதி செய்தல்.

3. பொது சரக்கு கப்பல் (பொது சரக்கு கப்பல்கள்)

பொது சரக்கு கப்பல் (பொது சரக்கு கப்பல்கள்) தனித்தனியாக தொகுக்கப்பட்ட அல்லது நிலையான பொருட்களை கொண்டு செல்ல வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இயந்திரங்கள் போன்றவை, தொழில்துறை உபகரணங்கள், தட்டு…

ஒவ்வொரு பொது சரக்கு ரயிலும் வழக்கமாக 10-15 கொள்கலன்களைக் கொண்டு செல்லும், டெக்கில் நேர்த்தியாக அடுக்கி வைக்கப்பட்டுள்ளது. போக்குவரத்தின் போது பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக கப்பலில் கொள்கலன் ஏற்றுதல், இறக்குதல் மற்றும் வசைபாடுதல் கருவிகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன..

4. மொத்த சரக்கு கப்பல்கள் (மொத்த கேரியர்)

மொத்த சரக்கு கப்பல் (மொத்த கேரியர்) உலர் பொருட்களைக் கொண்டு செல்வதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு பிரபலமான கப்பல் வகையாகும், நிலக்கரி போல் பொதி செய்யப்படவில்லை, இரும்பு தாது, தானியம், கந்தகம்… கப்பலின் நீர்ப்புகா சரக்கு பிடியில் பொருட்கள் நேரடியாக சேமிக்கப்படுகின்றன.

மொத்த கேரியர்கள் ஒற்றை அடுக்குடன் உறுதியான அமைப்பைக் கொண்டுள்ளன, சுரங்கப்பாதையின் இருபுறமும் பக்கவாட்டு தொட்டிகள் மற்றும் தொங்கும் தொட்டிகள், ஈர்ப்பு மையத்தை எளிதில் சரிசெய்ய உதவுகிறது. பரந்த சரக்கு வைத்திருக்கும் வாய் ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குவதற்கு சாதகமான நிலைமைகளை உருவாக்குகிறது, மற்றும் சரக்கு பிடிப்பு சாதனங்கள் மற்றும் சரக்குகளின் தாக்கங்களை தாங்கும் வகையில் வலுப்படுத்தப்படுகிறது.

5. ரோரோ கப்பல் (ரோ-ரோ கப்பல்)

ரோரோ கப்பல் (ரோல் ஆன்/ரோல் ஆஃப்) கார்கள் போன்ற சக்கர சரக்குகளை ஏற்றிச் செல்லும் கப்பல் வகையாகும், டிரெய்லர், ரயில் வண்டி… Tàu được thiết kế với các cầu dẫn ở đuôi và hai bên mạn, giúp phương tiện tự hành dễ dàng lên xuống tàu.

Tàu Roro có cấu trúc hình khối lớn, với phần thượng tầng kín hoàn toàn theo chiều dài và chiều rộng của tàu, đảm bảo an toàn cho hàng hóa trong quá trình vận chuyển.

6. திரவ டேங்கர் (டேங்கர்)

Tàu chở chất lỏng (டேங்கர்) được thiết kế để vận chuyển các loại hàng hóa dạng lỏng như dầu thô, வேதியியல், khí đốt hóa lỏng (LPG), khí tự nhiên hóa lỏng (LNG), hoặc thậm chí rượu và nước.

Thân tàu được chia thành nhiều khoang riêng biệt để chứa chất lỏng, với hệ thống máy bơm và đường ống trên boong và trong khoang để bơm hút hàng hóa. Tàu tanker có cấu trúc vững chắc, đảm bảo an toàn trong quá trình vận chuyển.

7. மர போக்குவரத்து கப்பல் (லாகர்)

Tàu chở gỗ (லாகர்) chuyên vận chuyển gỗ nguyên cây hoặc gỗ xẻ. Thành tàu phải có độ bền cao để chịu được khối lượng gỗ lớn trên boong. Tàu được thiết kế với kết cấu đặc biệt để đảm bảo gỗ không bị xê dịch trong suốt hành trình, phù hợp với nhu cầu vận chuyển gỗ trên quy mô lớn.

8. கப்பல் சுமந்து செல்லும் கப்பல்கள் (கப்பலில் லைட்டர்)

கப்பலை ஏற்றிச் செல்லும் கப்பல் (கப்பலில் லைட்டர்) hoạt động theo hệ thống vận tải gồm một tàu mẹ trọng tải lớn và các sà lan có trọng tải từ 500-1.000 டன். Sà lan chứa hàng hoặc container được kéo từ cảng sông ra cảng biển, sau đó được xếp lên tàu mẹ bằng cần cẩu, ஹைட்ராலிக் தூக்கும் முறை அல்லது மிதக்கும் முறை.

Tại cảng đích, sà lan được dỡ xuống và đưa vào các cảng nội địa hoặc dỡ hàng ngay tại cảng biển. Loại tàu này đặc biệt hiệu quả ở các quốc gia có hệ thống vận tải đường sông phát triển.

சரக்கு கப்பல்களின் வகைகளின் வகைப்பாடு

Các loại tàu chở hàng trong vận tải biển được phân loại dựa trên các tiêu chí sau:

• போக்குவரத்து பொருளின் படி: Tàu chở hàng, tàu chở người, hoặc tàu chở cả người và hàng.

• சிறப்பு நிலை படி: Tàu chuyên dụng hoặc tàu bán chuyên dụng.

• செயல்பாட்டின் நோக்கத்தின் படி: உள்நாட்டு ரயில், சர்வதேச கப்பல், தாய் கப்பல், சிறிய கப்பல்.

• சரக்குகளை ஏற்றி இறக்கும் முறைப்படி: Tàu bốc dỡ qua lan can hoặc qua cầu dẫn.

Doanh nghiệp có thể lựa chọn loại tàu phù hợp tùy theo nhu cầu vận chuyển cụ thể.

முடிக்கவும்

Vận tải biển là lựa chọn hàng đầu của các doanh nghiệp nhờ tính tiện lợi, nhanh chóng và chi phí hợp lý. Các loại tàu chở hàng được thiết kế chuyên biệt cho từng mục đích, giúp vận chuyển hàng hóa hiệu quả và an toàn. Hãy tham khảo danh sách các loại tàu trên để lựa chọn phương tiện phù hợp nhất cho nhu cầu của bạn.

Để cập nhật thêm thông tin hữu ích về logistics, hãy theo dõi Cường Quốc Logistics!

Cuong Quoc சரக்கு அனுப்புதல் நிறுவனம் லிமிடெட்

அலுவலகம்: 7 வது மாடி, பாரமி கட்டிடம், 140 பாக் டாங், டான் மகன் ஹோவா வார்டு, ஹோ சி மின் நகரம்

ஹாட்லைன்: 0972 66 71 66

மின்னஞ்சல்: info@cql.com.vn

இணையதளம்: https://cql.com.vn/