Der Seehafen ist ein wichtiges Tor für Import- und Exportaktivitäten, Tragen zu 90% der jährlichen Zollabfertigung bei, bringt Vietnam erhebliche wirtschaftliche Vorteile. Momentan, Vietnam verfügt über 49 große und kleine Seehäfen, Dabei spielen 10 bedeutende internationale Häfen eine wichtige Rolle. Lassen Sie uns diese Liste internationaler Häfen mit Cuong Quoc Logistics anhand des folgenden Artikels erkunden.

1. Hai Phong Port

Hai Phong Port, liegt im Norden Vietnams, ist ein nationaler Generalhafen und ein internationales Tor (Typ IA), Dient internationalen Transitzwecken.

Mit strategischer Lage, Moderne Einrichtungen und fortschrittliche Ausrüstung, Der Hafen von Hai Phong ist ein wichtiger Verbindungspunkt in Südostasien und im internationalen Handel. Der Hafen hat 5 Filialen, mit 21 Pfeilern mit einer Gesamtlänge von 3.567 m, Tiefe vor dem Kai von -7,5m bis -9,4m. Die gesamte Containerlagerfläche in den Filialen Chua Ve und Tan Vu beträgt 712.110 m², mit 3.300 m² für CFS-Lager in Chua Ve.

Pro Jahr, Im Hafen von Hai Phong werden mehr als 10 Millionen Tonnen Güter umgeschlagen, akzeptiert aber nur Containerschiffe mit einer Tonnage von 6.000 bis 7.000 DWT.

2. Hafen von Vung Tau

Der Hafen von Vung Tau ist eines der beiden wichtigsten internationalen Tore Vietnams, einmal erfolgreich das Schiff Yang Ming Wellhead mit einer Tonnage von 160 erhalten.000 Tonnen und Tragfähigkeit 14.000 nicht.

Der Hafen umfasst 4 Hauptkaibereiche:

• Cai Mep – Sao Mai – Ben Dinh: Bedienung von Stückgut- und Import-Export-Containern auf Langstreckenseerouten, Internationaler Containerumschlag ist möglich. Dieser Bereich empfängt Schiffe bis zu 100 Tonnage.000 Tonnen und Containerschiffe mit einer Tragfähigkeit von 8.000 TEU oder mehr, mit moderner Infrastruktur, die internationalen Standards entspricht.

• Phu My – Mein Xuan: Container-Generalterminal, Entlang des Flusses gibt es eine Reihe spezialisierter Anlegestellen für große Industrieanlagen, Empfang von Schiffen ab 60.000 bis 80.000 Tonnen und Containerkapazität bis zu 6.000 nicht.

• Dinh-Fluss: Auf die Öl- und Gasförderung spezialisierter Hafen, Rig-Reparatur, und Industriedienstleistungen, Landesverteidigung, Rettung.

• Ben Dam – Con Dao: Allgemeiner Kai, dient dem Waren- und Passagierhandel mit dem Festland, Empfang von Schiffen bis 5 Tonnage.000 Tonne.

3. Van Phong Hafen

Van Phong Port hat das Potenzial, der größte internationale Umschlaghafen in Vietnam zu werden, mit der Fähigkeit, Flüssigfrachtschiffe mit bis zu 350 Tonnage aufzunehmen.000 DWT.

Der Hafen umfasst Funktionsbereiche:

• Dam Mon Wharf (Nördlich der Van-Phong-Bucht): Allgemeiner und Containerterminal, dient dem Industrie- und Stadtpark Hon Gom, Akzeptieren Sie Schiffe ab 100 Tonnage.000 Tonnen oder mehr und internationale Touristenschiffe. Dies ist ein potenzieller Bereich für die langfristige Entwicklung des internationalen Containerumschlags.

• Südkai der Van Phong Bay: Spezialisierter Kai für flüssige Ladung (Benzin, Flüssiggas), Import von Kohle für Wärmekraft und Massengutumschlag, Empfang von Schiffen ab 100.000 bis 300.000 Tonne. Außerdem, Es gibt einen allgemeinen und einen Containerliegeplatz für Schiffe ab 10.000 bis 50.000 Tonne, bedient Industrieparks in Ninh Hai, Ninh Thuy, Doc Let.

4. Hafen von Quy Nhon

Hafen von Quy Nhon, befindet sich in Binh Dinh, liegt dank der Halbinsel Phuong Mai in einer geschützten Bucht, Schaffung günstiger Bedingungen für Schiffe zum Anlegen sowie zum Be- und Entladen von Gütern. Der Hafen kann Schiffe ab 30 Tonnage aufnehmen.000 bis 50.000 DWT.

Es ist einer der 10 größten Seehäfen Vietnams, Der Hafen von Quy Nhon verfügt über Kaibereiche:

• Quy Nhon – Thi Nai: Allgemeiner und Containerterminal, Empfang von Schiffen ab 10.000 bis 30.000 Tonne, mit speziellen Liegeplätzen für Schiffe ab 5.000 bis 7.000 Tonne.

• Nhon Hoi: Möglicher Kaibereich für zukünftige Entwicklung, Betreuung großer Industrieanlagen, Empfang von Schiffen ab 10.000 bis 50.000 Tonne.

• Satellitenstation: Dong Da, De Gi, Tam Quan.

5. Hafen von Cai Lan

Der Hafen Cai Lan in Quang Ninh ist der größte Tiefseehafen Vietnams, liegt in der wichtigen Wirtschaftsregion Nord. Mit Seesystem, Bequeme Straße und weniger von Naturkatastrophen betroffen, Der Hafen von Cai Lan verfügt über ein großes Entwicklungspotenzial für Investitionsprojekte und Meeresdienstleistungen.

6. Hafen von Saigon

Der Hafen von Saigon ist das wichtigste Import-Export-Zentrum in Südvietnam, immer in der Gruppe der führenden internationalen Häfen. Der Hafen umfasst Funktionsbereiche:

• Container- und allgemeine Portgruppe:

  • Segen: Empfang von Schiffen bis 80 Tonnage.000 DWT.

  • Cat Lai: Empfang von Schiffen bis 30 Tonnage.000 DWT.

• Lokale Hafengruppe: Tan Thuan, Ben Nghe, Drachenhaus, Khanh Hoi, Tan Cang.

• Entwicklungsplanung Kaigruppe: Geh Cong, Kann Giuoc.

Der Hafen von Saigon dient der Stadt. Ho Chi Minh, Nachbargebiete und das Mekong-Delta, mit einer Jahresproduktion von bis zu 10 Millionen Tonnen, spielt eine wichtige Rolle für die wirtschaftliche Entwicklung in der südlichen Region.

7. Hafen von Cua Lo

Der Hafen Cua Lo in Nghe An ist ein allgemeiner Hafen, Erfüllen Sie den Import- und Exportbedarf inländischer Unternehmen und der Nord-Zentral-Regionen. Mit einer Fläche von 450 Hektar, Der Hafen erhält viele Transitaufträge aus Laos und Nordostthailand, Betreuung von Schiffen ab 10 Tonnage.000 bis 20.000 Tonne.

8. Dung Quat Port

Der Hafen Dung Quat in Quang Ngai ist ein moderner internationaler Handelshafen, Dies trägt dazu bei, Investitionen in benachbarte Wirtschafts- und Industriegebiete zu locken. Zu den Hauptkaibereichen gehören::

• Mist Quat I: Allgemeiner und Containerterminal, Empfang von Schiffen ab 10.000 bis 50.000 Tonnen und Containerkapazität bis zu 4.000 nicht. Es gibt einen speziellen Kai für Öl und Gas, Schiffsreparatur, und Schwerindustrie mit Schiffen aus dem 20.000 bis 150.000 Tonne.

• Mist Quat II: Auf Rohöl spezialisierter Hafen, als, Erz, mit Schiffen ab 100.000 bis 350.000 Tonne, Kombiniert mit allgemeinem Kai zur Unterstützung von Dung Quat I.

• Ben Sa Ky und Ben Dinh (Insel Ly Son): Satellitenstation, Empfang von Schiffen ab 1.000 bis 2.000 Tonne.

9. Chan May Port

Der Hafen Chan May in Thua Thien Hue befindet sich in einer strategischen Lage, Verbinden Sie sich mit Singapur, Philippinen und Hongkong, Gleichzeitig ist es das Zentrum zwischen Hue und Da Nang.

Der Hafen ist ein allgemeiner Kai, bedient den Industriepark Chan May und Transitgüter aus Laos, Nordostthailand. Der Hafen verfügt über einen speziellen Kai für den Schiffbau und internationale Touristenschiffe, Empfang von Frachtschiffen ab 30.000 bis 50.000 Tonnen und Passagierschiffe bis 100.000 GT.

10. Danang Port

Danang Port, liegt in der Da Nang Bucht, ist einer der größten Häfen in Zentralvietnam, mit einem bequemen Transportsystem und der Rolle eines Logistikzentrums. Der Hafen verfügt über 3 Liegeplätze:

• Tien Sa – Son Tra: Allgemeiner und Containerterminal, serviert Da Nang, Nördliches Zentralhochland und Transitgüter aus Laos, Nordostthailand. Empfang von Schiffen ab 30.000 bis 50.000 Tonne, Behälterkapazität bis zu 4.000 nicht, und bis zu 100 internationale Touristenschiffe.000 GT. Die gesamte Hoffläche beträgt 178.603 m² und die Lagerfläche 14.285 m².

• Tho Quang: Allgemeiner Liegeplatz für Schiffe ab 10.000 bis 20.000 Tonne, Es gibt einen speziellen Kai für Schiffe ab 1.000 bis 5.000 Tonne.

• Lien Chieu: Derzeit werden hauptsächlich Massen- und Flüssiggüter abgefertigt, mit dem Potenzial, sich in Zukunft zu einem Hauptkai zu entwickeln, Empfang von Schiffen bis zu 100.000 Tonnen und Container ab 6.000 bis 8.000 nicht.

Der Hafen von Da Nang ist der Endpunkt des Ost-West-Wirtschaftskorridors, Myanmar-Verbindung, Thailand, Laos und Vietnam.

Abschließen

Oben finden Sie eine Liste der 10 wichtigen internationalen Häfen in Vietnam, spielt eine wesentliche Rolle bei Import-Export-Aktivitäten und der wirtschaftlichen Entwicklung. Um weitere Informationen zur Logistik zu aktualisieren, Bitte folgen Sie der Website von Cuong Quoc Logistics.

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