Transporte de baterías de litio para aviación: Instrucciones detalladas sobre los procedimientos de declaración del remitente y las últimas regulaciones 2026

Transporte de baterías de litio para aviación: Instrucciones detalladas sobre los procedimientos de declaración del remitente y las últimas regulaciones 2026

Trong bối cảnh importar Equipo electrónico, computadora, Los teléfonos y los productos tecnológicos están explotando en Vietnam, vận chuyển pin lithium trở thành một trong những dịch vụ logistics quan trọng nhất. Litio (lithium ion/metal batteries) hiện diện trong hầu hết mọi lô hàng nhập khẩu nhưng lại thuộc danh mục hàng nguy hiểm (Dangerous Goods – DG) Class 9 theo quy định hàng không. Một sai sót nhỏ trong thủ tục có thể dẫn đến reject lô hàng, phạt nặng hoặc thậm chí nguy cơ cháy nổ trên máy bay.

En Energía logística – đơn vị chuyên importar y transportar carga aérea acreditada en la ciudad de Ho Chi Minh: hemos apoyado a miles de empresas de importación y exportación para superar estos complicados "nichos". El siguiente artículo proporcionará instrucciones detalladas de la A a la Z sobre cómo preparar la Declaración del Transportista para Mercancías Peligrosas. (DGD) y todas las normas para el transporte de baterías de litio., Le ayuda a realizar el procedimiento con confianza sin preocuparse por ser rechazado..

Transporte de baterías de litio para aviación
Transporte de baterías de litio para aviación

Tầm quan trọng của việc tuân thủ quy định DG Air khi vận chuyển pin lithium

La aviación es el medio de transporte más rápido pero también el más estricto para mercancías peligrosas.. Los compartimentos de carga de los aviones están sujetos a cambios drásticos de presión (desde 0,2 a 0,8 atmósferas), Las temperaturas pueden descender por debajo de los -40°C en la altitud 10.000Los m y el espacio limitado hacen que cualquier reacción química constituya un riesgo de incendio y explosión generalizados..

Las baterías de litio son el "enemigo" número uno de la bodega de carga. Chỉ một pin bị chập điện hoặc va đập mạnh cũng có thể gây phản ứng dây chuyền (thermal runaway). Theo thống kê của IATA, hơn 30% sự cố DG trên máy bay liên quan đến pin lithium.

Hậu quả của khai báo sai hoặc gian lận cực kỳ nghiêm trọng:

  • Phạt hành chính từ 50 – 200 triệu đồng (theo Nghị định 100/2021/NĐ-CP và Luật Hàng không dân dụng Việt Nam).
  • Cấm vận chuyển vĩnh viễn với shipper và forwarder.
  • Rủi ro pháp lý hình sự nếu gây thiệt hại về người.

Es por eso, chứng chỉ DGR (Dangerous Goods Regulations) là bắt buộc với mọi nhân viên logistics làm việc với vận chuyển pin lithium. En Energía logística, toàn bộ đội ngũ đều sở hữu chứng chỉ DGR phiên bản mới nhất 2025-2026, giúp khách hàng yên tâm khi nhập khẩu.

Cơ sở pháp lý và tổ chức quản lý vận chuyển pin lithium

Toàn bộ quy trình vận chuyển pin lithium hàng không được xây dựng trên ba nền tảng chính:

  1. IATA Dangerous Goods Regulations (DGR) – “Cuốn kinh thánh” được cập nhật hàng năm. Phiên bản 67th Edition (2026) đang áp dụng.
  2. ICAO Technical Instructions for the Safe Transport of Dangerous Goods by Air (Doc 9284).
  3. Luật Hàng không dân dụng Việt Nam 2006 (sửa đổi 2019) và Thông tư 20/2021/TT-BGTVT của Bộ Giao thông Vận tải.

Energía logística luôn cập nhật ngay lập tức mọi thay đổi từ IATA để hỗ trợ khách hàng nhập khẩu pin lithium đúng quy định mới nhất.

Transporte de baterías de litio para aviación
Transporte de baterías de litio para aviación

Punto de nicho 1: Cách soạn thảo Shipper’s Declaration for Dangerous Goods (DGD) – Chứng từ quan trọng nhất khi vận chuyển pin lithium

DGD là “giấy khai sinh” của lô hàng DG, thể hiện toàn bộ trách nhiệm pháp lý của người gửi hàng (expedidor). Một DGD sai chỉ một chữ cũng đủ khiến hãng bay từ chối.

Cấu trúc tiêu chuẩn của một tờ DGD (theo mẫu IATA 2026):

  • Thông tin Shipper & Consignatario: Phải khớp 100% với Airway Bill (AWB). Sai một dấu phẩy cũng bị reject.
  • UN Number & Proper Shipping Name (PSN): Ví dụ pin lithium rời: “UN 3480 – Lithium ion batteries”. Phải viết đúng chính tả theo cột 2 của DGR.
  • Class & Division: Luôn là Class 9 (Miscellaneous dangerous substances and articles).
  • Packing Group (PG): Pin lithium thường thuộc PG II.
  • Cantidad & loại bao bì: Ví dụ “1 Fibreboard box × 10 kg”. Phải ghi rõ Net Quantity và Gross Weight.
  • Cụm từ bắt buộc: “Passenger and Cargo Aircraft” (nếu dưới giới hạn) hoặc “Cargo Aircraft Only” (nếu vượt).
  • Firmar & ngày: Người ký phải có chứng chỉ DGR còn hiệu lực (bắt buộc ghi rõ “DGR Trained Personnel”).

Lưu ý “vàng” từ Cường Quốc Logistics:

  • Luôn in 2 bản gốc, viền đỏ, chữ ký ướt (không dùng chữ ký điện tử).
  • DGD phải được lập trước khi hàng đến kho sân bay ít nhất 48 giờ.
  • Đối với nhập khẩu pin lithium từ Trung Quốc, Corea, chúng tôi thường chuẩn bị DGD song ngữ Anh-Việt để dễ kiểm tra.

Punto de nicho 2: Quy tắc vận chuyển pin lithium (Class 9) – Chi tiết nhất 2026

Pin lithium được phân loại theo 4 mã UN chính:

  • UN 3480 / UN 3090: Pin rời (lithium ion / lithium metal batteries).
  • UN 3481 / UN 3091: Pin đóng gói cùng thiết bị hoặc lắp sẵn trong thiết bị (batteries packed with / contained in equipment).

Các Section quan trọng nhất (IATA DGR 67th Edition):

  • Section IA: Pin lớn (>100Wh elección de iones, >2g para metales) – debe seguir la Instrucción de embalaje 965/968 en su totalidad, Enviado únicamente por avión de carga.
  • Sección IB: Batería promedio (≤100Wh pero >2,5 kg o equivalente) – límite de 2,5 kg por paquete, todavía necesito DGD.
  • Sección II: Batería pequeña (teléfono, computadora portátil, banco de energía ≤100Wh) – el procedimiento más simple, No es necesario DGD si está por debajo del límite, Pero aún debe seguir con la marca de batería de litio y la etiqueta de Clase 9 si excede el umbral..

Requerir etiquetas & Embalaje requerido:

  • Marca de batería de litio (cuadrado de borde rojo, Anote el número ONU + número de teléfono de emergencia 24 horas al día, 7 días a la semana).
  • Etiqueta de peligro clase 9 (si pertenece a la Sección IA/IB).
  • El embalaje debe cumplir con los estándares de embalaje de especificaciones de la ONU y pasar una prueba de caída desde 1,2 m. (Prueba de caída).
  • La batería debe estar completamente aislada con material ignífugo., No apile más de 2 capas.

En Energía logística, Ofrecemos servicio gratuito de prueba de baterías de litio antes de la importación., Garantizar que el 100 % de los envíos cumplan con la Sección II: ayudar a los clientes a ahorrar costos significativos.

  1. Procedimiento para la presentación de documentos DG y Carta Explicativa al transportar baterías de litio.

Bộ hồ sơ DG chuẩn tại sân bay Tân Sơn Nhất / Nội Bài gồm:

  1. DGD (2 originales con borde rojo).
  2. MSDS/SDS (16 artículos, versión en inglés, actualizado ≤12 meses).
  3. Informe de prueba UN38.3 (Requerido con batería de litio).
  4. AWB nháp + Factura + Lista de empaque.
  5. licencia de importacion (si está sujeto a gestión especializada).

carta explicativa (Si el producto tiene un nombre confuso como “polvo seco”, “líquido no peligroso”): Preparamos un modelo de carta de compromiso "bienes que no están en la lista de la DG" + adjuntamos la MSDS como evidencia. Energía logística ha ayudado a que más de 300 envíos importados queden exentos de la inspección de la DG gracias a este envío oficial.

  1. Errores comunes que provocan que los envíos de baterías de litio sean "Rechazados"

Aunque las normas son claras, Todavía hay 7 errores comunes:

  • Desviación del peso neto en DGD (También se rechaza la diferencia de 0,1 kg.).
  • Etiqueta de marca de batería de litio arrugada, roto o pegado en el lado equivocado (debe estar en el mismo lado que la etiqueta de dirección).
  • Utilice embalajes que no tengan el código de especificación ONU para PG II..
  • No escriba “Solo aviones de carga” cuando exceda el límite de Wh.
  • MSDS es demasiado antigua (más de 12 meses).
  • El firmante de la DGD aún no cuenta con un certificado de la DGR.
  • No pruebe UN38.3 para baterías de litio nuevas.
Transporte de baterías de litio para aviación
Transporte de baterías de litio para aviación

Concluir

Transporte de baterías de litio La aviación no es para aquellos que son impacientes o quieren "eludir las reglas".. Un pequeño error puede provocar que el envío importado se quede atascado durante 7 a 14 días en el aeropuerto., generando costos de almacenamiento de decenas de millones de dong.

consejo mas importante: Consulte siempre el catálogo IATA DGR para obtener la última versión. porque las regulaciones sobre baterías de litio cambian casi todos los años (Wh específicamente limitado y la Sección II).

Cuong Quoc Freight Forwarding Company Limited

Oficina: Séptimo piso, Edificio parami, 140 Bach Dang, Hoa Hoa Ward, Ciudad de Ho Chi Minh

Línea directa: 0972 66 71 66

Correo electrónico: info@cql.com.vn

Sitio web: https://cql.com.vn/

Energía logística