CIF மற்றும் FOB என்றால் என்ன?? CIF மற்றும் FOB ஒப்பந்தங்களில் வாங்குபவர்கள் மற்றும் விற்பனையாளர்களின் பங்கு என்ன?? கீழே உள்ள எங்கள் பகிர்வுகள் மூலம் மேலும் விவரங்களைக் கண்டுபிடிப்போம்.
கட்டுரை உள்ளடக்கம்
CIF என்றால் என்ன??
கருத்து
CIF என்பது செலவின் சுருக்கம், காப்பீடு மற்றும் சரக்கு, பணம் என்று பொருள், விற்பவரிடமிருந்து வாங்குபவருக்கு சரக்குகளை கொண்டு செல்வதோடு தொடர்புடைய காப்பீடு மற்றும் சரக்கு செலவுகள், சர்வதேச வர்த்தக சம்மேளனத்தால் நிறுவப்பட்ட இன்கோடெர்ம்ஸ் தரநிலைகளின்படி ஒரு நாட்டிற்கும் மற்றொரு நாட்டிற்கும் இடையில் (ஐ.சி.சி) மிஸ்தந்தை.
CIF இன்கோடெர்ம்ஸ் 2020 நிபந்தனைகளின்படி, புறப்படும் துறைமுகத்தில் பொருட்களின் சுங்க அனுமதிக்கு விற்பனையாளர் பொறுப்பாவார், கப்பலில் சரக்குகளை ஏற்றி இறக்கவும் மற்றும் சரக்கு செலுத்தவும், இலக்கு துறைமுகத்திற்கு பொருட்கள் வரும் வரை குறைந்தபட்ச காப்பீடு.
விற்பனையாளர் செலவுகளை செலுத்தினாலும், போக்குவரத்து செயல்முறை தொடர்பான காப்பீடு. இருப்பினும், கப்பலில் பொருட்கள் வைக்கப்படும் தருணத்தில் வாங்குபவருக்கு ஆபத்து இன்னும் செல்கிறது.
ஒட்டுமொத்த, CIF incoterms 2020 இரசாயனங்கள் அல்லது விவசாயப் பொருட்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
தவிர, Incoterms 2020 இல் உள்ள CIF விதிமுறைகள் திரவப் பொருட்களுக்குப் பொருத்தமானதாக இருக்கும், மொத்த அல்லது பெரிய சரக்கு.
இந்த நிபந்தனையுடன், விற்பனையாளர் போக்குவரத்தை ஏற்பாடு செய்ய வேண்டும், சரக்கு காப்பீட்டை வாங்குவதோடு, வாங்குபவருக்கு தொடர்புடைய ஆவணங்களையும் வழங்கவும்.
நன்மை
- விற்பனையாளர்களுக்கு: CIF விதிமுறைகளின் கீழ் பொருட்களை ஏற்றுமதி செய்யும் போது, விற்பனையாளர் செய்வார் ஏற்றுமதி செயல்பாட்டின் போது பல நன்மைகளைப் பெறுங்கள் -> சரக்கு/காப்பீட்டு பேச்சுவார்த்தைகளின் போது தள்ளுபடிகளை அனுபவிக்கவும். சரக்கு அட்டவணையை கட்டுப்படுத்தவும்.
- வாங்குபவர்களுக்கு: தவிர, வாங்குபவர் தனது சொந்த காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கு ஏற்றுமதியை அறிவிப்பது பற்றி கவலைப்பட வேண்டியதில்லை.
தீமைகள்
- விற்பனையாளர்களுக்கு: விற்பனையாளர் காப்பீட்டுக்கு மட்டுமே செலுத்த வேண்டும், கப்பலை ஏற்றி வாங்குபவரை சென்றடையும் போது பொருட்களின் அபாயத்தை தாங்காமல் கப்பல் செலவுகள். எனவே, சரக்கு போக்குவரத்து செயல்முறை அபாயங்களை எதிர்கொண்டால், இழப்பு, வாங்குபவர் தங்கள் நாட்டில் விற்பனையாளரால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வெளிநாட்டு காப்பீட்டு நிறுவனத்துடன் வேலை செய்ய வேண்டும். CIF விதிமுறைகளைப் பயன்படுத்தும் போது வாங்குபவர்களுக்கு இது ஒரு பாதகமாகும்.
- வாங்குபவர்களுக்கு: வாங்குபவருக்கு ஏற்படும் தீமை என்னவென்றால், காப்பீட்டு நிறுவனம் எந்தவொரு கோரிக்கைகளுக்கும் பதிலளிப்பதில் மிகவும் ஆர்வமாக இருக்காது.. அல்லது போதுமான நம்பகத்தன்மை இல்லாத விற்பனையாளர்கள் போலியான காப்பீட்டை வாங்கலாம்.
FOB என்றால் என்ன??
கருத்து
FOB (போர்டில் வைக்கோல் சரக்கு இலவசம்) பொருட்கள் விநியோகிக்கப்படும்போது விற்பனையாளருக்கு பொறுப்பிலிருந்து விலக்கு அளிக்கும் நிபந்தனையாகும், தயாரிப்பு கப்பல் தண்டவாளத்தின் வழியாக விநியோகிக்கப்பட்டது.
இதன் பொருள்: பொருட்கள் இன்னும் கப்பலில் ஏறாதபோது, தொடர்புடைய அனைத்து பொறுப்புகளும் விற்பனையாளருக்கு சொந்தமானது. பொருட்கள் கப்பலில் இருக்கும்போது, ஒவ்வொரு பொறுப்பு, போக்குவரத்தின் போது பொருட்களில் ஏற்படும் அபாயங்கள் வாங்குபவருக்கு சொந்தமானது.
FOB என்பது ஏற்றுமதி செய்யும் நாடுகளில் உள்ள துறைமுகங்களில் பொருட்களை விநியோகிக்கும் ஒரு வடிவமாகும். அங்கு, கப்பலின் இரயில் FOB நிலைமைகளின் ஆபத்துத் தடையாகும். FOB விதிமுறைகளின் கீழ் பொருட்கள் ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டால், வாங்குபவர் பொருட்களின் மதிப்பை மட்டுமே வாங்க வேண்டும், கூடுதல் போக்குவரத்து மற்றும் அதன் காப்பீடு வாங்க வேண்டிய அவசியம் இல்லாமல்.
FOB விலையில் சர்வதேச கப்பல் கட்டணங்கள் இல்லை, இலக்குக்கான கப்பலின் காப்பீடு. எனவே, சரக்குகளை ஏற்றிச் செல்ல வாகனத்தை வாடகைக்கு எடுக்கும் செலவை வாங்குபவர்கள் ஏற்க வேண்டும், சரக்கு காப்பீட்டு கட்டணம் மற்றும் போக்குவரத்தின் போது தொடர்புடைய கட்டணம்.
நன்மை
மேலே உள்ள கருத்தின் அடிப்படையில், FOB என்பது விற்பனையாளருக்கு சாதகமான சொல் என்பதை நாம் பார்க்கலாம். குறிப்பாக:
- விற்பனையாளர் ஷிப்பிங் யூனிட்டைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டியதில்லை, சர்வதேச கப்பல் கட்டணம் மற்றும் பொருட்களுக்கு காப்பீடு இல்லை.
- செல்லுமிடத்தில் கப்பலை வழங்குவதற்கு விற்பனையாளர் சப்ளையரைத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டியதில்லை.
வாங்குபவர்களுக்கு சில நன்மைகள் பின்வருமாறு::
- வாங்குபவர்களுக்கு அதிக கட்டுப்பாடு உள்ளதுநன்றி, போக்குவரத்து செயல்பாட்டில் சுறுசுறுப்பாக இருங்கள்.
- வாங்குபவர்கள் செலவு குறைந்த முடிவுகளை எடுக்கலாம்.
தீமைகள்
சில தீமைகள் FOB போன்ற விற்பனையாளர்களுக்கு:
- ஷிப்பிங் செயல்பாட்டில் செயலற்றது, ஏனெனில் வாங்குபவர் இலக்கு சரக்குகளை முன்பதிவு செய்பவர்.
- பொருட்களை சேகரிப்பதில் சிரமம் மற்றும் பொருட்களை தயாரிப்பதற்கான நேரம்.
- விற்பனையாளர் பல சப்ளையர்களுடன் வேலை செய்ய வேண்டியிருக்கும் போது, சந்தை விலைகளில் செயலில் ஈடுபடுவது கடினம்.
வாங்குபவர்களுக்கு FOB இன் சில தீமைகள் பின்வருமாறு::
- வாங்குபவர்களுக்கு அதிக பொறுப்பு உள்ளது.
- CIF ஐ விட வாங்குபவருக்கு குறைவான தடையற்றது.
CIF மற்றும் FOB க்கு இடையில் வேறுபடுத்துங்கள்
இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதி செயல்பாட்டின் போது, CIF மற்றும் FOB விலைகள் தெளிவாக வேறுபடுகின்றன.
CIF மற்றும் FOB இன் ஒற்றுமைகள்
- CIF மற்றும் FOB விலைகள் Incoterms 2020 குழுவில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள 11 நிபந்தனைகளில் 2 ஆகும், கடல் மற்றும் உள் நீர்வழி சரக்கு போக்குவரத்துக்கு பொருந்தும்.
- ஏற்றுமதி சுங்க நடைமுறைகளை முடிக்க விற்பனையாளர் பொறுப்பு. பொருட்களுக்கான இறக்குமதி நடைமுறைகளை முடிக்க வாங்குபவர் பொறுப்பு.
- CIF மற்றும் FOB விலைகளைப் பயன்படுத்தும்போது பொறுப்பின் பரிமாற்ற புள்ளி மற்றும் ஏற்றுதல் போர்ட்டில் ஏற்படும் ஆபத்துகள் ஒரே மாதிரியானவை. குறிப்பாக, புறப்படும் துறைமுகம், கப்பல் தண்டவாளம்.
CIF மற்றும் FOB இடையே உள்ள வேறுபாடுகள்
CIF மற்றும் FOB இடையே உள்ள வித்தியாசத்தை அறிய, பின்வரும் காரணிகளை நீங்கள் நம்பியிருக்க வேண்டும்:
| CIF விலை | FOB விலை | |
| விநியோக நிலைமைகள் | CIF (செலவு, காப்பீடு, சரக்கு) - பொருட்களுக்கான பணம், காப்பீடு, ரயில் கட்டணம் | FOB (போர்டில் இலவசம்) - கப்பலில் பொருட்களை வழங்குதல் |
| காப்பீட்டு கட்டணம் | ஏற்றுமதி செய்யப்பட்ட பொருட்களுக்கு விற்பனையாளர் காப்பீடு வாங்க வேண்டும், பொருட்களின் மதிப்பில் குறைந்தபட்சம் 110% காப்பீட்டு ஒப்பந்த விதிமுறைகளுடன் | விற்பனையாளர் பொருட்களுக்கான காப்பீட்டை வாங்க வேண்டிய அவசியமில்லை |
| பட்டய போக்குவரத்துக்கான பொறுப்பு | போக்குவரத்துக்கு ஒரு கப்பலை வாடகைக்கு எடுப்பதற்கு விற்பனையாளர் பொறுப்பு, வாங்குபவர்கள் கப்பலை வாடகைக்கு எடுக்கத் தேவையில்லை | விற்பனையாளர் கப்பலை வாடகைக்கு எடுக்க வேண்டியதில்லை, ஆனால் வாங்குபவர் ஒரு கப்பலை வாடகைக்கு எடுக்க வேண்டும் |
| சேவையை முடிக்க இறுதி இடம் | இரண்டும் கப்பலின் இரயில் அல்லது துறைமுகம் ஆனால் CIF உடன் ஒரே இடர் பரிமாற்ற புள்ளியைக் கொண்டிருந்தாலும், பொருட்கள் துறைமுகத்திற்கு வந்தவுடன் விற்பனையாளருக்கு இறுதி பொறுப்பு உள்ளது | இடர் பரிமாற்ற இடம் என்பது கப்பலின் ரயில் அல்லது புறப்படும் துறைமுகம் ஆகும், துறைமுகத்திற்கு பொருட்கள் வந்தவுடன் விற்பனையாளர் பொறுப்பல்ல |
CIF மற்றும் FOB ஒப்பந்தங்களில் வாங்குபவர் மற்றும் விற்பவரின் பங்கு
FOB ஒப்பந்தங்களில் வாங்குபவர் மற்றும் விற்பவரின் பாத்திரங்கள்
| FOB ஒப்பந்தம் |
விற்பனையாளரின் பங்கு |
வாங்குபவரின் பங்கு
|
| பொது பொறுப்பு | கப்பலில் பொருட்களை வழங்குவதற்கு விற்பனையாளர் பொறுப்பு, வணிக விலைப்பட்டியல் அல்லது அதற்கு சமமான ஆவணங்களை ஷிப்பிங் கட்சிக்கு வழங்கவும். |
வாங்குபவர் விற்பனையாளருக்கு ஒப்பந்தத்தில் உறுதி செய்யப்பட்ட பொருட்களின் சரியான தொகையை செலுத்த வேண்டும்.
|
| உரிமங்கள் மற்றும் நடைமுறைகள் | விற்பனையாளர் ஏற்றுமதி நடைமுறைகளை முடித்து, ஏற்றுமதி செய்வதற்கான உரிமத்தை வழங்குகிறார். |
வாங்குபவர்கள் ஏற்றுமதி உரிமம் மற்றும் பொருட்கள் தொடர்பான நடைமுறைகளைத் தயாரிக்க வேண்டும்.
|
| ஒப்பந்தங்கள் மற்றும் காப்பீடு | விற்பனையாளர் உள்நாட்டு கிடங்கிலிருந்து நியமிக்கப்பட்ட கப்பல் துறைமுகத்திற்கு கப்பல் செலவுகளை ஏற்றுக்கொள்கிறார். இந்த வழக்கில் காப்பீட்டு ஒப்பந்தம் விற்பனையாளருக்கு கட்டாயமில்லை. |
துறைமுகத்தில் இருந்து இறுதி இலக்குக்கு பொருட்களை கொண்டு செல்வதற்கான செலவை வாங்குபவர் ஏற்கிறார். வாங்குபவர்கள் தங்கள் பொருட்களுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்க வேண்டும் என்று விரும்பும்போது, அவர்கள் கூடுதல் காப்பீட்டுக் கொள்கைகளை வாங்க வேண்டும்.
|
| பிக் அப்/டெலிவரி | விற்பனையாளர் நியமிக்கப்பட்ட துறைமுகத்திற்கு பொருட்களை வழங்குவதற்கு பொறுப்பு மற்றும் கப்பலில் பொருட்களை கொண்டு வருவதற்கான செலவுகளை ஏற்றுக்கொள்கிறார்.. |
பெயரிடப்பட்ட துறைமுகத்தில் ஏற்றப்பட்ட பிறகு, வாங்குபவர் தனது வசம் உள்ள பொருட்களைப் பெற உரிமை உண்டு.
|
| இடமாற்றம் ஆபத்து | கப்பலில் விநியோக செயல்முறையை முடித்த பிறகு, அனைத்து செலவுகள் மற்றும் அபாயங்கள் வாங்குபவருக்கு மாற்றப்படும். |
கப்பலின் இரயிலில் பொருட்கள் வழங்கப்படும் போது வாங்குபவர் அனைத்து அபாயங்களையும் தாங்குகிறார். பொருட்கள் தொலைந்தால், ஒத்திவைக்கப்பட்டது, வாங்குபவர் அனைத்து செலவுகளையும் ஏற்க வேண்டும்.
|
| செலவுகளின் பிரிவு | கப்பலுக்கு பொருட்கள் வழங்கப்படும் வரை விற்பனையாளர் செலவுகளை ஏற்றுக்கொள்கிறார், செலவுகளை உள்ளடக்கியது: சுங்க அனுமதி கட்டணம், வரி, கூடுதல் கட்டணம் எழுகிறது. |
கப்பலின் இரயிலில் பொருட்கள் வழங்கப்பட்ட நேரத்தில் இருந்து வாங்குபவர் சரக்கு கட்டணத்தை செலுத்த வேண்டும்.. தவிர, இலக்கின் இறுதி துறைமுகத்தை அடைவதற்கு வாங்குபவர் சரக்குகளுக்கான செலவுகளை செலுத்த வேண்டும், அடங்கும்: ரயில் கட்டணம், காப்பீடு, வரிகள் மற்றும் பிற கூடுதல் கட்டணம்.
|
| தகவல் | விற்பனையாளர் தனது சொந்த செலவில் கப்பலின் தண்டவாளத்தில் பொருட்கள் வழங்கப்பட்டதை வாங்குபவருக்கு தெரிவிக்க வேண்டும்.. |
வாங்குபவர் கப்பலின் பெயரை விற்பவருக்கு தெரிவிக்க வேண்டும், விற்பனை ஒப்பந்தத்தில் பொருட்கள் வந்த துறைமுகம் என்று பெயரிடப்பட்டது.
|
| விநியோக ஆவணங்கள் | விற்பனையாளர் வாங்குபவருக்கு டெலிவரிக்கான ஆதாரத்தை வழங்குகிறார், கிடங்கிலிருந்து துறைமுகத்திற்கு விநியோகிப்பதற்கான போக்குவரத்து ஆவணங்கள் (EDI அமைப்பு). |
வாங்குபவர் விற்பனையாளருக்கு பொருட்களை ஏற்றுமதி செய்ததற்கான ஆவணங்களை வழங்க வேண்டும் (பில் ஆஃப் லேடிங் hoặc கடல்வழி மசோதா)
|
| சரிபார்க்கவும் – பேக் – பண்ட சின்னம் | விற்பனையாளர் ஆய்வுக்கான அனைத்து செலவுகளையும் ஏற்றுக்கொள்கிறார், தர மேலாண்மை, அளவீடு, எண்ணிக்கை, பொருட்களின் பேக்கேஜிங் மற்றும் குறிக்கும். | |
| மற்ற ஆதரவு | விற்பனையாளர் பொருட்களை தங்கள் இறுதி இலக்குக்கு கொண்டு செல்வதற்கு தேவையான தகவல் மற்றும் ஆவணங்களைப் பாதுகாப்பதில் உதவ கடமைப்பட்டிருக்கிறார்.. |
CIF ஒப்பந்தங்களில் வாங்குபவர் மற்றும் விற்பவரின் பாத்திரங்கள்
| CIF ஒப்பந்தம் |
விற்பனையாளரின் பங்கு |
வாங்குபவரின் பங்கு
|
| பொது பொறுப்பு | A1. பொருட்கள் மற்றும் விலைப்பட்டியல் வழங்குவதற்கு விற்பனையாளர் பொறுப்பு, தேவையான ஆவணங்கள். | B1. விதிமுறைகளின்படி பொருட்களை செலுத்துவதற்கு வாங்குபவர் பொறுப்பு. |
| உரிமங்கள் மற்றும் நடைமுறைகள் | A2. எந்தவொரு ஏற்றுமதி உரிமத்தையும் பெறுவதற்கான ஆபத்து மற்றும் செலவை விற்பனையாளர் ஏற்க வேண்டும், உத்தியோகபூர்வ உரிமம் மற்றும் பொருட்களை ஏற்றுமதி செய்வதற்கான அனைத்து சுங்க முறைகளையும் மேற்கொள்ளுங்கள். | B2. இறக்குமதி உரிமம் பெறுவதற்கான ஆபத்து மற்றும் செலவை வாங்குபவர் ஏற்க வேண்டும், பொருட்களை இறக்குமதி செய்வதற்கான அதிகாரப்பூர்வ அனுமதி மற்றும் சுங்க அனுமதி. |
| ஒப்பந்தங்கள் மற்றும் காப்பீடு | A3a- போக்குவரத்து ஒப்பந்தம்: விற்பனையாளர் சரக்குகளை டெலிவரி செய்யப்பட்ட இடத்திலிருந்து பெயரிடப்பட்ட துறைமுகத்திற்கு எடுத்துச் செல்ல ஒப்பந்தம் செய்ய வேண்டும். வண்டி ஒப்பந்தம் வழக்கமான நிபந்தனைகளுடன் கையொப்பமிடப்பட்டுள்ளது, விற்பனையாளர் செலவுகளை ஏற்க வேண்டும் மற்றும் அந்த பொருட்களை கொண்டு செல்ல ஒரு சிறப்பு கப்பலைப் பயன்படுத்தி வழக்கமான பாதையில் பொருட்களை கொண்டு செல்ல வேண்டும்..
A3b- காப்பீட்டு ஒப்பந்தம்: விற்பனையாளர் பொருட்களுக்கான காப்பீட்டை வாங்க வேண்டும். குறைந்தபட்ச காப்பீட்டு மதிப்பு ஒப்பந்தத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள பொருட்களின் விலை மற்றும் 10% மற்றும் ஒப்பந்தத்தின் நாணயத்திற்கு சமமாக இருக்க வேண்டும்.. A4 மற்றும் A5 பிரிவுகளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள டெலிவரி செய்யப்பட்ட இடத்திலிருந்து காப்பீடு நடைமுறைக்கு வந்து, பெயரிடப்பட்ட துறைமுகத்தில் முடிவடைகிறது.. |
B3a- போக்குவரத்து ஒப்பந்தம்: வாங்குபவருக்கு வண்டி ஒப்பந்தத்தை முடிக்க விற்பனையாளருக்கு எந்தக் கடமையும் இல்லை.
B3b- காப்பீட்டு ஒப்பந்தம்: காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தை முடிக்க விற்பனையாளருக்கு வாங்குபவர் எந்தக் கடமையும் இல்லை. A3 b இன் கீழ் தேவைப்படும் கூடுதல் காப்பீட்டை வாங்குவதற்கு விற்பனையாளருக்குத் தேவையான தகவலை வாங்குபவர் வழங்க வேண்டும்). |
| டெலிவரி/ரசீது | A4. விற்பனையாளர் ஒப்பந்தத்தில் ஒப்புக் கொள்ளப்பட்ட நேரத்தில் பொருட்களை வழங்க வேண்டும், துறைமுகத்தில் வழக்கமான முறையில். | B4. வாங்குபவர் A4 இன் படி பொருட்களை டெலிவரி செய்யும் போது டெலிவரி செய்ய வேண்டும் மற்றும் பெயரிடப்பட்ட துறைமுகத்தில் உள்ள கேரியரிடமிருந்து அவற்றை சேகரிக்க வேண்டும்.. |
| இடமாற்றம் ஆபத்து | A5. A4 இன் படி பொருட்கள் வழங்கப்படும் வரை விற்பனையாளர் அனைத்து அபாயங்களையும் தாங்குகிறார். இழப்புகளைத் தவிர, பிரிவு B5 இல் குறிப்பிடப்பட்ட சேதம். | B5. A4 க்கு இணங்க பொருட்கள் விநியோகிக்கப்படும் நேரத்திலிருந்து வாங்குபவர் அனைத்து அபாயங்களையும் தாங்குகிறார். பிரிவு B7 இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளபடி வாங்குபவர் தெரிவிக்கத் தவறினால், விநியோக தேதியிலிருந்து அல்லது ஒப்புக் கொள்ளப்பட்ட காலத்தின் கடைசி நாளிலிருந்து வாங்குபவர் பொருட்களின் அனைத்து செலவுகளையும் ஏற்க வேண்டும்.. |
| செலவினங்களைப் பிரிக்கவும் | A6- A4 இன் படி பொருட்கள் வழங்கப்படும் வரை விற்பனையாளர் அனைத்து செலவுகளையும் ஏற்றுக்கொள்கிறார்., பிரிவு B6 இன் படி வாங்குபவர் செலுத்திய கழித்தல் செலவுகள்.
A6b- A3a இலிருந்து ஷிப்பிங் கட்டணங்கள் மற்றும் செலவுகள். A6c- பிரிவு A3b இன் படி காப்பீட்டு செலவுகள் A6d- சுங்க அனுமதி செலவுகள், வரி, கட்டணம், ஏற்றுமதி செய்யும் போது மற்ற செலவுகள் செலுத்தப்படலாம், போக்குவரத்து ஒப்பந்தத்தின் படி போக்குவரத்து செலவுகள். |
B6a- வாங்குபவர் A3a பிரிவை நம்பியிருக்கிறார், பிரிவு A4 இன் படி பொருட்கள் விநியோகிக்கப்படும் போது அவை தொடர்பான செலவுகளை செலுத்தவும், சுங்க அனுமதி செலவுகளை கழித்தல், வரி, கட்டணம், பிரிவு A6d இன் படி மற்ற செலவுகள்.
B6b- பொருட்கள் துறைமுகத்திற்கு வரும் வரை போக்குவரத்தில் உள்ள பொருட்களுடன் தொடர்புடைய செலவுகள் மற்றும் கட்டணங்கள். கேரேஜ் ஒப்பந்தத்தின் கீழ் விற்பனையாளரால் செலுத்தப்படும் கட்டணம் மற்றும் கட்டணங்கள் தவிர. B6c- இறக்கும் செலவுகள், வார்ஃப் கட்டணம், வண்டி ஒப்பந்தத்தின் கீழ் விற்பனையாளரால் செலுத்தப்படும் கட்டணம் மற்றும் கட்டணங்கள் குறைவு. B6d- பிரிவு B7 இன் படி வாங்குபவர் தெரிவிக்கத் தவறினால் ஏற்படும் செலவுகள். B6e- வரி, கட்டணம், பொருட்களை இறக்குமதி செய்வதற்கான சுங்க நடைமுறைகளை மேற்கொள்ளும் போது பிற செலவுகள். எந்தவொரு நாட்டினூடாகவும் சரக்குகளை எடுத்துச் செல்வதற்கான செலவு, போக்குவரத்து ஒப்பந்தத்தின் விலையில் சேர்க்கப்படாவிட்டால். B6f- A3b மற்றும் B3b பிரிவுகளின்படி வாங்குபவரின் வேண்டுகோளின்படி கூடுதல் காப்பீட்டை வாங்குவதற்கான செலவு. |
| தகவல் | A7. விற்பனையாளர் தகவலை வாங்குபவருக்கு அறிவிக்கிறார், இதனால் வாங்குபவர் பொருட்களை இறக்குமதி செய்ய சாதாரண நடவடிக்கைகளைப் பயன்படுத்தலாம். | B7. வாங்குபவர் நேரத்தை தீர்மானிக்க வேண்டும், இருப்பிடத்தை இறக்குமதி செய்து இந்த தகவலை விற்பனையாளருக்கு தெரிவிக்கவும். |
| விநியோக ஆவணங்கள் | A8. விற்பனையாளர் வாங்குபவருக்கு போக்குவரத்து ஆவணங்களை வழங்குகிறார். இந்த ஆவணம் பொருட்கள் ஒப்பந்தத்தின் கீழ் இருப்பதைக் காட்ட வேண்டும், ஒப்புக்கொள்ளப்பட்ட விநியோக நேரத்திற்குள் தேதியிட்டது.
வேறுவிதமாக ஒப்புக் கொள்ளாவிட்டால், வாங்குபவர் கேரியருக்கு அறிவிப்பதன் மூலம் ஷிப்பிங் ஆவணங்களை அடுத்த வாங்குபவருக்கு மாற்றுவதன் மூலம் சரக்குகளை போக்குவரத்தில் விற்கலாம்.. |
B8. வாங்குபவர் ஒப்பந்தத்திற்கு இணங்கினால், பிரிவு A8 இல் உள்ள போக்குவரத்து ஆவணங்களை ஏற்றுக்கொள்கிறார். |
| சரிபார்க்கவும் – பேக் – கையொப்ப குறியீடு | A9. பிரிவு A4 இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளபடி விற்பனையாளர் டெலிவரிக்கான ஆய்வுச் செலவுகளை செலுத்த வேண்டும், ஆய்வு செலவுகள் அடங்கும்.
விற்பனையாளர் போக்குவரத்து முறைக்கு ஏற்ப பொருட்களை பேக் செய்ய வேண்டும். பேக்கேஜிங் சரியாகக் குறிக்கப்பட வேண்டும். |
B9. வாங்குபவர் டெலிவரிக்கு முன் கட்டாய ஆய்வுக்கான செலவை செலுத்த வேண்டும், ஏற்றுமதி செய்யும் நாட்டில் திறமையான அதிகாரிகளால் தேவைப்படும் ஆய்வு தவிர. |
| மற்ற ஆதரவு | A10. விற்பனையாளர் வாங்குபவருக்கு இறக்குமதி மற்றும் இறுதி இலக்குக்கு கொண்டு செல்வதற்கு தேவையான ஆவணங்கள் மற்றும் தகவல்களைப் பெறுவதற்கு உதவ வேண்டும்..
B10 இன் படி ஆவணங்களைப் பெறுதல் அல்லது ஆவணங்கள் மற்றும் தகவல்களைப் பெற உதவுதல் ஆகியவற்றில் வாங்குபவரால் ஏற்படும் அனைத்து செலவுகள் மற்றும் கட்டணங்களுக்காக விற்பனையாளர் வாங்குபவருக்கு திருப்பிச் செலுத்த வேண்டும்.. |
பி.10. விற்பனையாளர் A10 உடன் இணங்கக்கூடிய வகையில், வாங்குபவர் ஏதேனும் பாதுகாப்புத் தகவல் தேவைகள் குறித்து உரிய நேரத்தில் விற்பனையாளருக்குத் தெரிவிக்க வேண்டும்..
A10 இன் படி ஆவணங்களைப் பெறுதல் அல்லது ஆவணங்களைப் பெறுதல் மற்றும் தகவலை வழங்குதல் ஆகியவற்றில் விற்பனையாளரால் ஏற்படும் அனைத்து செலவுகள் மற்றும் கட்டணங்களை வாங்குபவர் விற்பனையாளருக்கு திருப்பிச் செலுத்த வேண்டும்.. விற்பனையாளருக்கு போக்குவரத்துக்குத் தேவையான பாதுகாப்புத் தகவல் உள்ளிட்ட ஆவணங்கள் மற்றும் தகவல்களைப் பெறுவதற்கு வாங்குபவர் சரியான நேரத்தில் விற்பனையாளருக்கு உதவ வேண்டும்., பொருட்களை ஏற்றுமதி செய்து மற்ற நாடுகளுக்கு கொண்டு செல்ல வேண்டும். |
முடிக்கவும்
கருத்து பற்றிய அனைத்து தகவல்களும் மேலே உள்ளன CIF மற்றும் FOB CIF மற்றும் FOB ஒப்பந்தங்களில் வாங்குபவர் மற்றும் விற்பவரின் பாத்திரங்களுடன். கண்காணிக்கவும் தளவாட சக்தி பயனுள்ள தகவல்களை புதுப்பிக்க!
Cuong Quoc சரக்கு அனுப்புதல் நிறுவனம் லிமிடெட்
அலுவலகம்: 7 வது மாடி, பாரமி கட்டிடம், 140 பாக் டாங், டான் மகன் ஹோவா வார்டு, ஹோ சி மின் நகரம்
ஹாட்லைன்: 0972 66 71 66
மின்னஞ்சல்: info@cql.com.vn
இணையதளம்: https://cql.com.vn/
மேலும் காண்க