越南10个国际港口汇总

越南10个国际港口汇总

海港是重要的门户之一, 服务于货物的进出口过程. 每年, 越南海港系统已完成90%进出口货物清关, 给经济带来大量利润.

展示, 越南共有大小海港49个, 包括10个大型重要海港. Cùng Cường Quốc Logistics tổng hợp các cảng quốc tế tại Việt Nam 通过下面的文章.

1. hai phong港口 – Một Trong Số Cảng Quốc Tế Tại Việt Nam

海防港是越南的国际港口之一. 海防港位于越南北部, 是国家级通用口岸, 国际门户, 结合起来服务于国际转运的目的 (IA型).

海防港拥有先进的设施系统, 现代化的设备和优越的地理位置, 有利于特别是东南亚乃至全世界的经济贸易.

越南国际港口概况
越南国际港口概况

目前,海防港设有5个分支机构. 港区有码头21个,总长3567m,设计水深-7,5m至-9,4m. Chua Ve 和 Tan Vu 港口分公司的集装箱堆场总面积为 712,110 平方米,CFS 仓库面积为 3,300 平方米.

每年, 海防港具备接收和加工超过1000万吨货物的能力.

笔记: Cảng Hải Phòng chỉ tiếp nhận các tàu cont có kích thước khoảng 60007000 DWT.

2. 头顿港

头顿港是我们统计中提到的越南国际港口之一. 头顿港是我国两个国际门户之一. 头顿港曾成功接到160吨阳明井口船订单.000 吨, 承载能力14.000 不是.

据统计, 头顿港有4个码头, 包括: Cái mépSao MaiBến Đình; Phú MỹMỹ Xuân; 定河; Bến đầmCôn Đảo.

  • Cái MépSao MaiBến Đình: 服务普通货物的港区, 长途海上航线进出口集装箱, 结合国际集装箱转运; 接收100吨以下船舶.000 吨, 集装箱船载重量为8.000 TEU 或更大; 有基础设施, 装卸技术, 同步利用管理和向后移植服务, 现代且符合国际标准. 第一阶段重点投资建设盖梅地区码头;
  • 富美码头地区, Thi Vai 河上的 My Xun 是一个普通集装箱港口区; 有多个专业码头,直接服务于沿江大型工业和服务机构; 可接收60吨级以上船舶.000 到 80.000 吨, 集装箱船最多可载运6人.000 不是;
  • 丁河码头区是一个服务于石油和天然气开采的专业码头区, 海上钻井平台的建造和维修, 有当地通用码头和服务业机构专业码头, 国防, 安全, 救援, 救援;
  • 昆岛港 (本达姆) 是一个通用端口, 货物交换的焦点, 来大陆的客人; 接收5吨以下船舶.000 吨货船和客船;

3. 云峰港

万峰港是越南的国际港口之一, 是一个有潜力成为最大国际转运港的地方. 云峰港可接收35万载重吨液货船.

Van Phong港是一般港区, 专门用于大吨位船舶. 万峰港包括功能区:

  • 达蒙港 (万峰湾以北) 是一个通用端口, 容器; 有专门的国际旅游船和其他货物码头, 直接服务Hon Gom工业和城市园区, 北文峰; 可接待100吨级船舶.000 吨及以上; 是具有长期发展潜力的领域,承担国际集装箱转运的角色;
  • 万峰湾南部港口是为石化综合体服务的专业液体货物港口, 运输石油, 液化气, 火电进口煤炭及散装煤矿石转运; 可接收100吨级以上船舶.000 至 300.000 吨; 有普通泊位, 10 吨以上船舶的集装箱和其他货物.000 至 50.000 吨服务宁海城市工业园区, 宁水, Doc Let - Nam Van Phong 和造船及维修业.

4. 归仁港

归仁港 – Bình Định nằm trong vịnh Quy Nhơn, 是越南的国际港口之一. 由于芳迈半岛的覆盖,归仁港的气密性非常好, 方便船舶靠岸和装卸货物. 平定港可接收30,000载重吨至50,000载重吨的船舶。.

归仁港是我国10大海港之一,货物运输量大. 这个地方有资格接收, 快速装卸货物.

归仁港是国家通用港口, 每个区域的顶部, 包括码头区域:

  • 归仁 - Thi Nai 码头区是一般码头区, 10吨级以上船舶用集装箱.000 至 30.000 吨, 有5吨级以上船舶专用码头.000 至 7.000 吨;
  • 仁海码头区是后期有潜力开发的码头区,主要功能专业化, 直接服务于工业设施, 大规模的服务业将在这里形成; 接收吨位10吨以上的船舶.000 至 50.000 吨;
  • 当地电台, 东大专注卫星研制, 德吉, 谭泉.
越南国际港口概况
越南国际港口概况

5. 蔡澜港

广宁省蔡兰港是越南最大的深水港. 蔡澜港地处北方经济重点发展区. 这里具备发展建设投资项目的一切条件, 利用海洋服务.

除了, 蔡澜港拥有海路系统, 道路及周边地区受自然灾害影响较小,未来将日益发展.

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6. 西贡港

西贡港是南部地区进出口业的关键. 这是越南的国际港口之一, 一直在排行榜上名列前茅.

西贡港是国家通用港口, 区域联络点. 港口功能区包括::

Nhóm cảng container và tổng hợp:

  • 协福码头地区: 可接收载重量高达80艘的船舶.000 载重吨.
  • 吉莱码头区: 可容纳30吨以下的船舶.000 载重吨.

Nhóm bến cảng địa phương:

  • 棕褐色港口
  • 本恩港
  • 芽龙港
  • 庆海港
  • 潭沧港

Nhóm bến cảng phát triển (规划): 高聪码头, 芹玖码头.

西贡港服务于胡志明市及周边地区以及湄公河三角洲的大片地区。. 每年, 港口货物吞吐量可达1000万吨. 西贡港在满足该国整个南部地区的进出口需求和经济发展方面发挥着重要作用和任务。.

7. 古罗港

Cua Lo港是一般港区之一, 能够满足国内企业及中北部地区等周边地区的货物进出口需求.

展示, Cua Lo港总面积达450公顷. 拥有大面积, 库阿罗港收到老挝多份中转订单, 泰国东北部.

Cua Lo港接收10吨级船舶.000 至 20.000 吨.

8. Dung Quat 港口

Dung Quat 港口 – Quảng Ngãi là một trong các khu cảng thương mại quốc tế hiện đại. 这个地方对吸引国内经济部门和周边工业园区的投资做出了巨大贡献.

Dung Quat 港包括码头区:

  • Dung Quat I 港区为一般港区, 10 吨以上船舶泊位集装箱.000 至 50.000 吨, 集装箱船最多可载运4人.000 不是; 有专门的石化联合体油品出口码头, 服务于造船和修理业的码头, 20吨级以上船舶重工业设施专用泊位.000 至 150.000 吨或更大 (出货渠道50以上.000 工业设施投资者投资的吨);
  • Dung Quat II 码头区是一个专业码头区, 接收原油油轮, 比, 矿石吨位100起.000 至 350.000 吨, 直接服务于炼油和冶金联合体; 有一个综合杂货码头, 集装箱支持 Dung Quat I 码头区, 为今后一段时期扩大的Dung Quat经济区的发展服务;
  • Sa Ky港是该港的卫星港, 接收吨位1以上的船舶.000 至 2.000 吨;
  • 边亭港 (李山岛) 是岛区当地的卫星港, 接收货船, 客人到达2.000 吨.
越南国际港口概况
越南国际港口概况

9. 陈美港

陈梅港位于连接新加坡的位置, 菲律宾和香港. 这是顺化和岘港之间的中心位置, 面向东海,经济发展十分便利.

陈美码头区为一般码头区, 直接服务陈美工业园, 老挝过境货物, 泰国东北部.

有一个专门服务于造船业和修理业的码头; 码头为国际旅游船舶提供服务.

该港区可停靠30吨级以上货船.000 至 50.000 吨, 客运列车最多100人.000 GT 及以上.

10. Danang港口

岘港港是越南中部最大的海港之一. 岘港港位于岘港湾, 拥有便捷的交通系统. 这里是我国中部地区重要的物流服务中心之一.

岘港港有3个码头: 仙沙 – 山茶郡, 连昭和Tho Quang. 位于天沙码头区, Son Tra是主要码头区,堆场总面积178,603平方米,仓库总面积14,285平方米。. 岘港港3个码头区有以下影响:

  • 天沙码头区为一般码头区, 服务于岘港市的集装箱, 中北部高地的一部分以及从老挝过境的货物, 泰国东北部, 接收30吨级以上船舶.000 至 50.000 吨, 集装箱船最多可载运4人.000 不是, 100艘国际旅游船.000 GT 及更大车型配备同步乘客油门, 现代的;
  • Tho Quang 码头区 (山茶郡) 是10吨级以上船舶的一般港区.000 至 20.000 吨, 有一个专门的码头,可停泊1吨位以上的船舶.000 至 5.000 吨;
  • 连潮码头当前的主要功能是专门从事散货运输, 液体商品直接服务于这里的工业和服务机构. 从长远来看 (2020年后) 将逐步发展承担中部地区国际门户港主要码头区的角色 (如果可能的话), 100吨级接收船舶.000 吨, 集装箱船的载重量为6.000 至 8.000 不是;
越南国际港口概况
越南国际港口概况

岘港港不仅是通往东海的主要门户,也是东西经济走廊的终点站。, 连接该地区 4 个国家: 缅甸, 泰国, 老挝和越南.

结论

以上是越南国际港口的概述. 追踪物流相关信息, đừng quên theo dõi website 后勤力量 mỗi ngày.


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