சூழலில் தளவாடங்கள் xanh உலகளாவிய தளவாடத் துறையின் தவிர்க்க முடியாத போக்காக மாறி வருகிறது, ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கு ஏற்றுமதி செய்யும் வியட்நாமிய வணிகங்களை புறக்கணிக்க முடியாது கார்பன் தடம் (கார்பன் தடம்). 2026 முதல், ஒவ்வொரு கப்பலுக்கும் கார்பன் உமிழ்வைக் கணக்கிட்டுப் புகாரளிப்பது இனி ஒரு விருப்பமல்ல, ஆனால் அது ஒரு சட்டப்பூர்வ தேவை மற்றும் ஒரு தீர்க்கமான போட்டி நன்மையாக மாறிவிட்டது.. ஆக வேண்டும் என்ற குறிக்கோளுடன் தளவாட சக்தி, வியட்நாம் "குறைந்த செலவில்" இருந்து "குறைந்த உமிழ்வு" மாதிரிக்கு விரைவாக மாற வேண்டும்.. இந்த கட்டுரை எவ்வாறு கணக்கிடுவது என்பது குறித்த விரிவான வழிமுறைகளை வழங்கும் கார்பன் தடம் சர்வதேச தரத்தின்படி, ஏற்றுமதி வணிகங்கள் CBAM க்கு தயாராகி ஐரோப்பிய ஒன்றிய சந்தையில் தங்கள் நிலையை மேம்படுத்த உதவுகிறது.
கட்டுரை உள்ளடக்கம்
ஏன் “கார்பன் தடம்” (கார்பன் தடம்) 2026 முதல் கட்டாயமாகும்?
CBAM பொறிமுறை (கார்பன் பார்டர் அட்ஜஸ்ட்மென்ட் மெக்கானிசம்) ஜனவரி 1, 2026 முதல் ஐரோப்பிய ஒன்றியம் அதிகாரப்பூர்வமாக நிறுவன கட்டத்தில் நுழைகிறது. இது அதிக உமிழ்வுகளுடன் இறக்குமதி செய்யப்படும் பொருட்களுக்கு நேரடியாக விதிக்கப்படும் "கார்பன் வரி தடை" ஆகும். EU EU இறக்குமதியாளர்கள் உட்பொதிக்கப்பட்ட கார்பன் உமிழ்வை அறிவிக்க வேண்டும் (உட்பொதிக்கப்பட்ட உமிழ்வுகள்) பொருட்கள் மற்றும் வாங்குவதற்கு சமமான CBAM சான்றிதழ்கள். EU அல்லாத ஏற்றுமதியாளர் உண்மையான உமிழ்வுத் தரவை வழங்கவில்லை என்றால், இயல்புநிலை மதிப்பின் அடிப்படையில் பொருட்கள் அதிக கட்டணங்களுக்கு உட்பட்டதாக இருக்கும் (இயல்புநிலை மதிப்புகள்) மேலும் 2026 இல் 10% மார்க்அப் (2028ல் படிப்படியாக 30% ஆக அதிகரிக்கும்).taxation-customs.ec.europa.euomm.com
போட்டி நன்மை தெளிவாக அதைக் கொண்ட வணிகத்திற்கு சொந்தமானது கார்பன் தடம் குறுகிய: CBAM சான்றளிப்புச் செலவுகளைக் குறைப்பதற்கும் அபராத அபாயங்களைத் தவிர்ப்பதற்கும் "பச்சை" சப்ளையர்களிடமிருந்து வரும் ஆர்டர்களுக்கு EU பங்காளிகள் முன்னுரிமை அளிப்பார்கள்.. முன்னோடி வணிகங்கள் தளவாடங்கள் xanh வாடிக்கையாளர்களைத் தக்கவைத்துக்கொள்வது மட்டுமல்லாமல் முன்னுரிமை வரி விகிதங்களையும் அனுபவிக்கிறது, ஒரு நீண்ட கால மூலோபாய சப்ளையராக கூட தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டவர்.
தளவாடங்கள் xanh ஒரு பெரிய மாற்றத்தைக் குறிக்கிறது: "குறைந்த செலவை" மேம்படுத்துவது முதல் "குறைந்த உமிழ்வுகளுக்கு" முன்னுரிமை அளிப்பது வரை. வியட்நாமிய வணிகங்கள் இன்று செயல்பட்டால், அவர்கள் CBAM சவாலை தங்கள் நிலைப்பாட்டை உறுதிப்படுத்த ஒரு பொன்னான வாய்ப்பாக மாற்றுவார்கள். தளவாட சக்தி பகுதி.
சட்ட அடிப்படை மற்றும் சர்வதேச விதிமுறைகள்
அனைத்து கார்பன் கால்தடம் கணக்கீடுகளுக்கும் இரண்டு சர்வதேச தரநிலைகள் அடித்தளமாக உள்ளன:
- ISO 14067:2018: தயாரிப்பு கார்பன் தடம் பற்றிய உலகளாவிய தரநிலை (தயாரிப்புகளின் கார்பன் தடம் - CFP). இது கொள்கைகளை வகுக்கிறது, தயாரிப்பு வாழ்க்கைச் சுழற்சி முழுவதும் உமிழ்வைக் கணக்கிடுவதற்கான தேவைகள் மற்றும் வழிகாட்டுதல்கள், வாழ்க்கை சுழற்சி மதிப்பீட்டிற்கு இசைவானது (LCA) தியோ ஐஎஸ்ஓ 14040/14044.iso.org
- ISO 14083:2023: சமீபத்திய தரநிலைகள் (ஐரோப்பிய EN 16258 ஐ முழுமையாக மாற்றுகிறது), முழு போக்குவரத்துச் சங்கிலி முழுவதும் GHG உமிழ்வை எவ்வாறு கணக்கிடுவது மற்றும் புகாரளிப்பது என்பதைக் குறிப்பிடவும் (போக்குவரத்து சங்கிலி செயல்பாடுகள்), துறைமுகம்/ஹப்பில் டிரான்ஸ்ஷிப்மென்ட் உட்பட. இந்த தரநிலை GLEC கட்டமைப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டது மற்றும் 2023 முதல் உலகளவில் அங்கீகரிக்கப்படும்.iso.orgclecat.org
பிளாக் அல்லாத சப்ளையர்கள் வழங்குவதற்கு EU கட்டாயப்படுத்துகிறது உண்மையான உமிழ்வு தரவு (உண்மையான தரவு) மூன்றாம் தரப்பினரால் சரிபார்க்கப்பட்டது. 2026 முதல், இயல்புநிலை தரவு தற்காலிகமாக மட்டுமே ஏற்றுக்கொள்ளப்படும், ஆனால் அதிக மார்க்அப் அபராதம் விதிக்கப்படும், வணிகங்களை உடனடியாக உண்மையான அளவீட்டுக்கு மாறுமாறு கட்டாயப்படுத்துகிறது.
முக்கிய புள்ளி 1: ஒவ்வொரு போக்குவரத்து முறைக்கும் உமிழ்வைக் கணக்கிடுவதற்கான கருவிகள் மற்றும் முறைகள்
கார்பன் தடம் கணக்கீடு ஒரு தரப்படுத்தப்பட்ட சூத்திரத்தைப் பின்பற்ற வேண்டும், உணர்வுகளை நம்ப வேண்டாம்.
பிரபலமான மென்பொருள் மற்றும் கருவிகள்
- GLEC கட்டமைப்பு (குளோபல் லாஜிஸ்டிக்ஸ் எமிஷன்ஸ் கவுன்சில்): தளவாடங்களுக்கான இன்று மிகவும் நிலையான முறை, ISO 14083 இன் நேரடி அடித்தளமாகும்.smartfreightcentre.org
- EcoTransIT உலகம்: மிகவும் சக்திவாய்ந்த ஆன்லைன் கருவி, மல்டிமாடல் கம்ப்யூட்டிங்கை ஆதரிக்கிறது (கடல், காற்று, அமைக்கப்பட்டது, இரும்பு), ISO 14083 மற்றும் GLEC சான்றளிக்கப்பட்டது.ecotransit.org
- செரூட்ஸ் & செனெட்டா: கடல் போக்குவரத்தில் நிபுணத்துவம் பெற்றவர், EEDI இன்டெக்ஸ் கொண்ட கப்பல்களைத் தேர்வுசெய்ய உதவுங்கள் (ஆற்றல் திறன் வடிவமைப்பு குறியீடு) மிக உயர்ந்தது.
அடிப்படை கணக்கீட்டு சூத்திரம்
அங்கு:
- (உமிழ்வுகள்): வெளியிடப்பட்ட உமிழ்வுகளின் அளவு (கிலோ CO₂e).
- (அளவு): சரக்கு அளவு (டன்).
- (தூரம்): போக்குவரத்து தூரம் (கி.மீ).
- (உமிழ்வு காரணி): உமிழ்வு குணகம் (கிலோ CO₂e/ton.km), நடுத்தர அடிப்படையில் மாறுபடும், எரிபொருள் மற்றும் சுமை காரணி.
கடல் மற்றும் காற்று ஒப்பிடுக ஹோ சி மின் நகரத்திலிருந்து ரோட்டர்டாமுக்கு 10 டன் அதே ஏற்றுமதி (சுமார் 18.000 கி.மீ):
- கடல் பாதை (கொள்கலன் பாத்திரம்): உமிழ்வுகள் சுமார் 10-40 கிராம் CO₂e/ton.km → மொத்தம் ~2-7 டன் CO₂e.
- விமான நிறுவனம்: உமிழ்வுகள் 500-1.000 g CO₂e/ton.km → மொத்தம் 90-180 டன் CO₂e வரை.
அதாவது விமான போக்குவரத்து அவசரமாக அதிகமாக உள்ளது 20-47 முறை (சில ஆய்வுகளின்படி 40-50 முறை கூட) கடல் பாதையுடன் ஒப்பிடும்போது.inteklogistics.com
சில்லறை பொருட்களுக்கு (LCL): உமிழ்வுகள் ஒரு கொள்கலனுக்கு உண்மையான அளவு விகிதத்தின்படி பிரிக்கப்படுகின்றன. முழு கொள்கலன் பொருட்கள் (எஃப்சிஎல்) வழக்கமாக அதிக சுமை காரணியைக் கொண்டிருப்பதால், ஒரு யூனிட் தயாரிப்புக்கான கார்பன் தடம் கணிசமாகக் குறைவாக இருக்கும்.
முக்கிய புள்ளி 2: சான்றிதழைப் பெறுவதற்கான வழித் தேர்வுமுறை உத்தி “தளவாடங்கள் Xanh”
சான்றிதழ் பெற தளவாடங்கள் xanh மற்றும் ESG குறிகாட்டிகளை மேம்படுத்தவும், நிறுவனங்கள் பின்வரும் 3 படிகளைச் செய்கின்றன:
படி 1: போக்குவரத்து முறையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும் (மாதிரி மாற்றம்) தரைவழிப் போக்குவரத்திலிருந்து உள்நாட்டு நீர்வழி அல்லது உள்நாட்டு/சர்வதேச இரயில்வேக்கு மாறவும் (ஒரு வரி இருந்தால்) உமிழ்வை 50% வரை குறைக்கலாம்.. உதாரணமாக: சீனா-ஐரோப்பிய ஒன்றியக் கப்பல்கள் + இரயில் பாதைகளை இணைத்தல் (சீனா ரயில்வே எக்ஸ்பிரஸ்) முழு சாலைக்கு பதிலாக.
படி 2: ஒரு கேரியரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும் (கேரியர்) பசுமை தரநிலைகளை சந்திக்கிறது உயிரி எரிபொருளைப் பயன்படுத்தும் கப்பல் வரிகளுக்கு முன்னுரிமை கொடுங்கள் (உயிரி எரிபொருள்), எல்என்ஜி, அல்லது கார்பன் பிடிப்பு அமைப்புகளுடன் கூடிய கப்பல்கள் (கார்பன் பிடிப்பு). கேரியரின் ISO 14001 சான்றிதழ் மற்றும் GLEC/ISO 14083 அறிக்கையைச் சரிபார்க்கவும். மார்ஸ்க் போன்ற பெரிய நிறுவனங்கள், MSC மெத்தனால் மற்றும் அம்மோனியா பாத்திரங்களில் முன்னணியில் உள்ளது.
படி 3: பேக்கேஜிங் தேர்வுமுறை (பேக்கேஜிங் உகப்பாக்கம்) பேக்கேஜிங் எடையை 10-20% குறைக்கவும், கொள்கலன் நிரப்புதல் வீதத்தை 85-95% ஆக அதிகரிக்கவும். சுமை காரணியின் ஒவ்வொரு 1% அதிகரிப்பும் ஒரு டன் சரக்குக்கான கார்பன் தடயத்தை 1-2% குறைக்கலாம்..
வணிகங்களுக்கான அறிக்கையிடல் செயல்முறை மற்றும் அதிகாரப்பூர்வ ஆவணங்கள்
ஒரு ஏற்றுமதிக்கான கார்பன் அறிக்கை ஆவணம் (கார்பன் அறிக்கை)
- உமிழ்வு அறிவிப்பு (உமிழ்வு அறிக்கை): அனுப்புபவர் அல்லது EcoTransIT/GLEC மென்பொருளால் வழங்கப்பட்டது, ISO 14083 இன் படி விரிவான கணக்கீடுகளுடன்.
- பச்சை எரிபொருளின் தோற்றத்தை நிரூபிக்கும் ஆவணங்கள் (ஏதேனும் இருந்தால்): உயிரி எரிபொருள் சான்றிதழ், கார்பன் வரவுகள், அல்லது LNG எரிபொருள் கொள்முதல் ஒப்பந்தம்.
பச்சை சாலை வரைபடத்தைப் பற்றிய மாதிரி விளக்கக் கடிதம் (ஐரோப்பிய ஒன்றிய கூட்டாளர்களுக்கு) கடிதங்கள் சுருக்கமாக இருக்க வேண்டும், தொழில்முறை:
- எடுக்கப்பட்ட நடவடிக்கைகளை தெளிவாகக் குறிப்பிடவும் (மாதிரி மாற்றம், பச்சை கேரியரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும், உகந்த பேக்கேஜிங்).
- வியட்நாம் மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் நிகர பூஜ்ஜிய 2050 இலக்கின்படி கார்பன் குறைப்பு சாலை வரைபடத்திற்கான அர்ப்பணிப்பு (2030க்குள் 55% உமிழ்வைக் குறைக்கவும்).
- சரிபார்க்கப்பட்ட கார்பன் அறிக்கையும் அடுத்த 3-5 ஆண்டுகளுக்கான செயல் திட்டமும் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
- குறிப்புகள் “உயிர் பிழைக்க” ஏற்றுமதி வணிகங்களுக்கு
- தவிர்க்கவும் “பச்சை கழுவுதல்” (பச்சை கழுவுதல்): அனைத்து தரவுகளும் வெளிப்படையாக இருக்க வேண்டும், SGS போன்ற ஒரு சுயாதீன மூன்றாம் தரப்பினரால் சரிபார்க்கப்பட்டது, இன்டர்டெக், TÜV. ஐரோப்பிய ஒன்றியம் 2026 முதல் கண்டிப்பாக ஆய்வு செய்யும்.
- உண்மையான தரவு (உண்மையான தரவு) vs இயல்புநிலை தரவு (இயல்புநிலை தரவு): 2026 முதல், EU படிப்படியாக இயல்புநிலை மதிப்புகளை ஏற்றுக்கொள்வதைக் குறைக்கிறது மற்றும் 10-30% மார்க்அப்பைப் பயன்படுத்துகிறது. வணிகங்கள் உண்மையான பயணத் தரவைச் சேகரிக்க வேண்டும் (உண்மையான பயண தரவு) உயரும் செலவுகளைத் தவிர்க்க.
- கார்பன் செலவு: CBAM வரியின் விலையைச் சேர்க்கவும் (சுமார் 70-100 EUR/டன் CO₂e) இப்போதே செலவைக் கணக்கிடுங்கள். 100 டன் ஏற்றுமதியானது உகந்ததாக இல்லையெனில் ஆயிரக்கணக்கான யூரோக்களை சேர்க்கலாம்.
முடிக்கவும்
தளவாடங்கள் xanh சுற்றுச்சூழல் பொறுப்பு மட்டுமல்ல, சர்வதேச அரங்கில் வியட்நாமிய வணிகங்களுக்கு ஒரு புதிய போட்டி ஆயுதமாக மாறியுள்ளது.. ISO 14067 மற்றும் ISO 14083 ஆகியவற்றின் படி கார்பன் தடம் துல்லியமாக கணக்கிடப்படுகிறது, GLEC மற்றும் EcoTransIT உலக கருவிகளை ஒருங்கிணைக்கிறது, ஏற்றுமதி வணிகங்கள் CBAM தடைகளை எளிதில் கடக்கும், ஆர்டர் சாதகத்தைப் பெற்று, வியட்நாமை ஆக்குவதற்கு பங்களிக்க வேண்டும் தளவாட சக்தி உண்மையில்.
இறுதி ஆலோசனை: ஒவ்வொரு கப்பலின் கார்பன் தடயத்தையும் இன்றே அளவிடத் தொடங்குங்கள். இன்றைய தரவு நாளைய போட்டி நன்மை. முதலில் செயல்படும் வணிகம் போக்குக்கு வழிவகுக்கும் தளவாடங்கள் xanh 2026 மற்றும் அடுத்த ஆண்டுகள்.
Cuong Quoc சரக்கு அனுப்புதல் நிறுவனம் லிமிடெட்
அலுவலகம்: 7 வது மாடி, பாரமி கட்டிடம், 140 பாக் டாங், டான் மகன் ஹோவா வார்டு, ஹோ சி மின் நகரம்
ஹாட்லைன்: 0972 66 71 66
மின்னஞ்சல்: info@cql.com.vn
இணையதளம்: https://cql.com.vn/
மேலும் காண்க